Jakie są wady konstrukcyjne, środki ulepszeń i sugestie dotyczące wciągnika elektrycznego

https://www.jtlehoist.com/lifting-hoist-electric-hoist/https://www.jtlehoist.com/lifting-hoist-electric-hoist/

1, Ponieważ dźwig wciągnikowy wykorzystuje trójfazowy asynchroniczny silnik z hamulcem stożkowym jako urządzenie zasilające, kierunek pracy trójfazowego silnika asynchronicznego jest powiązany z kolejnością faz zasilania.Gdy zmienia się kolejność faz zasilania, kierunek pracy silnika jest przeciwny do pierwotnego.W tym czasie, po naciśnięciu przycisku „w dół” przełącznika operatora, rozsiewacz podniesie się, a ogranicznik podniesienia pozycji krańcowej nie zadziała, więc łatwo o wypadek.Wypadki zderzeniowe, takie jak zgniecenie bębna, wyciśnięcie i odkształcenie grupy haków oraz zerwanie liny stalowej, będą miały miejsce z powodu niewłaściwej fazy.Jednak obecnie produkowane i szeroko stosowane w moim kraju wciągniki elektryczne CD i MD nie są wyposażone w zabezpieczenia przed zanikiem niewłaściwej fazy (które są wymagane w normie dla wciągników elektrycznych) i istnieją pewne ukryte zagrożenia.W statystyce zwrotnej ankiety stwierdzono, że uszkodzenia spowodowane przez prowadzenie liny i położenie graniczne pożaru stanowiły odpowiednio 20,3% i 17,1%.Ponadto, w trakcie użytkowania nowo zainstalowanego wciągnika elektrycznego w ciągu ostatniego roku stwierdzono, że ze względu na brak zabezpieczenia kolejności faz nadbagaż stanowi 30,5%.Aby zapobiec wypadkowi związanemu z podnoszeniem spowodowanemu niewłaściwą fazą, w skrzynce sterującej wciągnika elektrycznego należy dodać zabezpieczenie przed awarią niewłaściwej fazy.Żuraw nie może kontynuować pracy, dopóki zasilanie nie powróci do normy.W ten sposób może nie tylko zapobiec podnoszeniu spowodowanemu niewłaściwą fazą zasilania, ale także zapobiec spaleniu silnika w przypadku braku fazy.

2, Wady spowodowane przez koło jezdne i koło bierne stanowią 2,1% części wadliwych.Podczas pracy wciągnika elektrycznego, na skutek zużycia obręczy koła i bieżnika koła, szczelina między kołem a gąsienicą stopniowo się zwiększa.Jeśli w tym czasie nie można wyregulować szczeliny roboczej, wciągnik elektryczny może spaść z toru i spowodować wypadek przy podnoszeniu.Jednocześnie, ze względu na specyfikę pozycji montażowej koła i osi, znalezienie pęknięcia osi nie jest łatwe.Gdy pęknięcia nie można skutecznie kontrolować, oś może pęknąć i spowodować upadek.Aby zapobiec wypadkowi spowodowanemu upadkiem wciągnika elektrycznego, w odpowiednim miejscu wciągnika elektrycznego można dodać urządzenie zabezpieczające przed pęknięciem wału.Występowanie wypadków z poważnymi obrażeniami ciała.

3, Zgodnie z przepisami GB 6067-1985 „Przepisy bezpieczeństwa dla maszyn podnoszących”, zderzaki muszą być instalowane na końcu toru jezdnego elektrycznego wciągnika, ale nie ma szczególnych przepisów dotyczących miejsca instalacji.Obecnie zderzak elektrycznego wciągnika stosowanego w moim kraju jest zwykle instalowany w środkowej części belki dwuteowej.Kiedy koło jezdne wciągnika elektrycznego zderza się ze zderzakiem, zderzak pełni rolę pochłaniania energii.Jednak ze względu na specyfikę konstrukcji elektrycznego wciągnika, gdy obręcz koła jezdnego zderza się ze zderzakiem, pod działaniem bezwładności, obręcz koła bardzo poważnie zużywa zderzak.Po pewnym czasie pracy wciągnika elektrycznego bufor straci swoją pierwotną wartość.Niektóre cechy konstrukcyjne zwiększają niebezpieczne czynniki podczas działania wciągnika elektrycznego, a stabilność gwałtownie spada.Aby zapobiec tej awarii, można wybrać pozycję montażową zderzaka na dolnej powierzchni belki dwuteowej, a kolizję między zderzakiem a płytką ucha zawieszenia elektrycznego wciągnika można wykorzystać do buforowania, tym samym skutecznie przedłużając usługę żywotność bufora.

4, jeśli chodzi o projekt konstrukcyjny wciągnika elektrycznego, chociaż projekt konstrukcyjny elektrycznego wciągnika linowego typu CD został znacznie ulepszony w porównaniu z elektrycznym wciągnikiem linowym typu TV, jego wygląd jest słaby, okrągła konstrukcja jest niewygodna do instalacji i transport, a kształt elektrycznego wciągnika jest zły.Ograniczenia poważnie utrudniają zmiany typu podstawowego.A zagraniczne elektryczne wciągniki linowe mają w większości konstrukcję kwadratową, która jest nie tylko piękna i łatwa w instalacji i transporcie, ale także dobrze przystosowana do konstrukcji modułowej, co jest wygodne do łączenia i przekształcania podstawowych typów, co znacznie poszerza zakres użytkowania.Zaleca się stosowanie lin stalowych o wysokiej jakości i wytrzymałości.Zgodnie ze standardowymi wymaganiami GB/T 3811-2008 „Kodeks projektowania żurawi”, przy założeniu spełnienia współczynnika bezpieczeństwa wytrzymałości na rozciąganie, średnica liny stalowej powinna być maksymalnie zmniejszona, a odpowiednie należy zastosować średnicę bębna i średnicę liny stalowej.stosunku i stosunku średnicy koła pasowego do liny stalowej, w celu zmniejszenia konstrukcji i ciężaru całej maszyny.Jeśli chodzi o projekt kształtu, zaleca się zmianę tradycyjnego okrągłego projektu, przyjęcie kwadratowej struktury, modułowej konstrukcji, zwiększenie wszechstronności komponentów i zmianę układu z oryginalnej formy silnika-wału pośredniego-reduktora-bębna na silnik - Układ redukcyjno-bębnowy jest korzystny dla poprawy wysokości podnoszenia elektrycznego wciągnika linowego, uniknięcia szybkiej przekładni długiego wału, poprawy stabilności i niezawodności pracy oraz skutecznego obniżenia kosztów produkcji i zwiększenia zakresu powiększenia koła pasowego, aby poprawić zakres stojaka sam używać.

5, Wciągnik elektryczny ma braki w silniku podtrzymującym.Z tabeli zjawisk usterek wynika, że ​​usterki spowodowane przez silnik stanowią 6,6%.Ze względu na stożkowy silnik wirnika dopasowany do elektrycznego wciągnika linowego typu CD, pojedyncza prędkość wynosi 4 stopnie, podwójna prędkość wynosi 1/10 maszyny macierzystej, podczas gdy obcy silnik elektryczny wciągnika linowego przyjmuje silnik 2-biegunowy, a podwójna prędkość przyjmuje podwójne uzwojenie i zmienne stopnie.W ten sposób struktura jest prosta, objętość jest mała, a ciężar własny jest lekki, co jest korzystne dla obniżenia kosztów produkcji.Ponadto, w porównaniu z zagranicznymi elektrycznymi wciągnikami linowymi, istnieje duża różnica między poziomem izolacji, poziomem ochrony i hałasem dopasowanego silnika elektrycznego wciągnika linowego typu CD.Przy doborze silników do różnych warunków pracy zaleca się stosowanie silników z wirnikiem stożkowym 2, 4 i 6-biegunowym.Poziom izolacji silnika jest zwiększony do F i H, poziom ochrony do IP54, a silnik jest wyposażony w elementy zabezpieczające przed przegrzaniem.Oprócz poprawy dokładności projektowania, przetwarzania i produkcji silnika, w projekcie należy również wziąć pod uwagę redukcję hałasu silnika.Rozważyć redukcję szumów elektromagnetycznych i kanałów powietrznych Pomiary hałasu prądów wirowych.Konstrukcja silnika powinna również być zgodna z zasadą podziału poziomów pracy, aby poprawić wykorzystanie pojedynczej maszyny.

6, Z miejsca uszkodzenia widać, że usterki spowodowane przez stycznik prądu przemiennego stanowią 10,3%.Styki istniejącego stycznika elektrycznego wciągnika łatwo się przepalają.Powodem jest to, że równoważny prąd grzania silnika przy powtarzanej pracy krótkotrwałej jest zbyt duży.Ponadto podczas procesu konwersji komutacja jest zbyt szybka, a wybieg łuku stycznika również może spowodować zwarcie między fazami i przepalenie styków stycznika.Na ogół prąd pracy silnika jest mniejszy niż prąd znamionowy, chociaż prąd rozruchowy jest 4 do 7 razy większy niż prąd znamionowy, ale przecież czas jest bardzo krótki, a uszkodzenie styków nie jest duże.Podczas projektowania stycznika, o ile pojemność styku jest większa niż prąd znamionowy silnika.1. 25 razy.Jednak elektryczny silnik wciągnika jest silnikiem w specjalnym stanie roboczym, z częstym uruchamianiem i zatrzymywaniem pod dużym obciążeniem, hamowaniem w odwrotnym połączeniu i słabym odprowadzaniem ciepła.Dlatego przy wyborze stycznika elektrycznego wciągnika, zgodnie z ogólną konstrukcją silnika, nie spełnia on rzeczywistych właściwości roboczych wciągnika elektrycznego, a przepalenie stycznika jest nieuniknionym skutkiem.Zaleca się wymianę stycznika o większej pojemności, obciążenie elektryczne wciągnika i duże obciążenie, częste uruchamianie i zatrzymywanie, powinno zwiększyć 2-poziomową wydajność przy wyborze stycznika.

7, należy dodać elektryczny wciągnik z elektrycznymi środkami ochronnymi.Oprócz zabezpieczenia górnego i dolnego limitu należy również dodać zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie przed zanikiem fazy i zabezpieczenie przed utratą napięcia.Opracuj modele z wieloma funkcjami hamowania, takimi jak: podwójny hamulec (hamulec koła hamulca stożka silnika + hamulec kompensacji wału o dużej prędkości), hamulec koła hamulca 3 stożka hamulca + hamulec kompensacji wału o dużej prędkości + rolka bramki bezpieczeństwa).Przy doborze materiału prowadnicy liny należy w jak największym stopniu wybrać materiał prowadnicy liny o wysokiej odporności na zużycie i wytrzymałości, aby zapobiec wypadkom, takim jak zwieńczenie spowodowane uszkodzeniem prowadnicy liny.


Czas postu: 07-03-2022