W 10 rpne starożytny rzymski architekt Witruwiusz opisał w swoim podręczniku architektonicznym maszynę do podnoszenia.Ta maszyna ma maszt, górna część masztu jest wyposażona w koło pasowe, pozycja masztu jest ustalana za pomocą liny ciągnącej, a kabel przechodzący przez koło pasowe jest ciągnięty przez wyciągarkę w celu podnoszenia ciężkich przedmiotów.
W XV wieku Włochy wynalazły żuraw, aby rozwiązać ten problem.Żuraw ma pochylony wspornik z kołem pasowym na górze ramienia, który można podnosić i obracać.
W połowie i pod koniec XVIII wieku, po ulepszeniu i wynalezieniu silnika parowego, stworzył warunki zasilania dla maszyn wyciągowych.W 1805 roku inżynier Glen Lenny zbudował pierwszą partię dźwigów parowych dla londyńskiego doku.W 1846 roku Armstrong z Anglii zmienił dźwig parowy w doku Newcastle na dźwig hydrauliczny.
Na początku XX wieku w Europie używano żurawi wieżowych,
Żuraw obejmuje głównie mechanizm podnoszący, mechanizm operacyjny, mechanizm wychylny, mechanizm obrotowy i metalową konstrukcję.Mechanizm podnoszący jest podstawowym mechanizmem roboczym żurawia, który składa się głównie z układu zawieszenia i wciągarki, a także podnoszenia ciężkich przedmiotów za pomocą układu hydraulicznego.
Mechanizm napędowy służy do przesuwania ciężkich przedmiotów w kierunku wzdłużnym i poziomym lub regulacji pozycji roboczej żurawia.Zwykle składa się z silnika, reduktora, hamulca i koła.Mechanizm wychylny jest dostępny tylko w żurawiu.Amplituda maleje, gdy wysięgnik jest podnoszony i zwiększa się, gdy jest opuszczany.Dzieli się na lizanie zrównoważone i lizanie niezrównoważone.Mechanizm obrotowy służy do obracania wysięgnika i składa się z urządzenia napędowego i obrotowego urządzenia łożyskowego.Metalowa konstrukcja jest szkieletem żurawia.Główne części nośne, takie jak most, wysięgnik i brama, mogą być konstrukcją skrzynkową, kratownicową lub siatkową, a niektóre mogą wykorzystywać stal profilową jako belkę nośną.
Czas postu: 30 października 2021 r